WYTWARZANIA I NAPRAW
Wykonali: Leszek Chybowski
Piotr Chełstowski
Nazwisko i imię:
Grupa:
V MAb
Temat ćwiczenia:
Numer ćwiczenia:
2
Data wykonania ćwiczenia:
07.10.98
Data oddania sprawozdania:
10.11.98
Prowadzący:
Ocena:
Podpis:
1. Cel pracy
Niniejsze sprawozdanie stanowi tłumaczenie wybranych części instrukcji działania i użytkowania systemu monitoringu procesów zachodzących w cylindrach silników spalinowych. System ten o nazwie CYLDET-MIP został opracowany przez firmę ABB. Praca przedstawia podsystemy związane z działaniem sygnalizacji alarmowej, funkcji monitoringu oraz systemu operacyjnego. Wszystkie numery stron, rozdziałów i rysunków są zgodne z oryginalnymi. Wszystkie komendy i komunikaty oraz nazwy trybów pracy, funkcji i podfunkcji systemu monitoringu przedstawiono literami drukowanymi.
2. Literatura
1. CYLDET-MIP Cylinder pressure monitoring system. For diesel and gas engines. User Manual. ABB 1996.
CYLDET-MIP
Rozdział 3.System operacyjny
Rys.3-4-5-4. Wykres przebiegu wtrysku paliwa p-a
W trybie FUEL MODE komenda (F4) READ DATA (czytanie danych trybu paliwowego) powoduje nowy pomiar przez Jednostkę Centralną PFPA 101 i wyświetlane są nowe dane.
Poniższe parametry są wyświetlane w tabeli FUEL DATA (dane paliwowe):
FPNRP Ciśnienie w przewodach paliwowych przy STAND-BY
FPSTA Kąt tłoczenia pompy paliwowej
FVOP Ciśnienie otwarcia wtryskiwacza
FVOA Kąt otwarcia wtryskiwacza
FPEAKP Maksymalne ciśnienie wtrysku paliwa
FPEROD Okres tłoczenia pompy paliwowej w stopniach obrotu wału korbowego
FASUM Parametry dla ilości wytłaczanego paliwa; całkowita matematyczna
powierzchnia pod wykresem w czasie FPEROD
3.4.5.2 p/V-DIAGRAM (F8) - Wykres p -V
To opcjonalne menu pokazuje wykres ciśnienia w funkcji objętości (p / V) w wybranym cylindrze. Skala osi x pokazuje objętości podzielone w 10% przyrostach. Na wykresie oznaczone są także TDC ( GMP - górny martwy punkt) i BDC ( DMP - dolny martwy punkt).
===================================================================
3.35
Ten rysunek jest dostępny tylko w pojedynczym trybie kreślenia SG i oznaczony w lewym górnym polu przez p / V.
Także pola funkcji CYLINDER DATA LINE (linia danych cylindra) i SCAN TIME (czas skanowania), oprócz MULTI GRAPH (F3) i X-SCALE (F5) przesyłają dane do wykresu p / Alpha.
3.4.6. ENGINE DATA (F4) - Dane Silnika
Ta funkcja znajduje się w tablicy z parametrami operacyjnymi (CYLINDER DATA) wszystkich cylindrów . Patrz rysunek 3-4-6.
Rysunek 3-4-6. Dane silnika
Średnia wartość we wszystkich cylindrach jest wyświetlana dla każdego parametru operacyjnego w dolnym polu na ekranie. Cylinder z największą wartością odchylenia MIP (średnie ciśnienie indykowane) od średniego MIP (silnika) jest oznaczony żółtym kolorem. Dane w tabeli są aktualizowane w tle. Aktualizacja na ekranie jest wykonywana tylko na żądanie użytkownika po wciśnięciu klawisza F4. W tabeli SINGLE SCAN MODE *) są złożone pomiary średnie wywoływane przez READ DATA w funkcji P/ALPHA DIAGRAM.
LAST DATA pokazuje aktualne dane silnika takie jak: sumaryczna moc indykowana (S-IPOWER) i średnie ciśnienie indykowane (MIP mean) wraz z datą i czasem pomiaru.
*) SINGLE SCAN MODE jest głównie stosowany tylko wraz z jednym przetwornikiem ciśnienia i z ręcznym przemieszczaniem punktu pomiaru.
3.36
3.4.7. ALARM MENU - Menu alarmowe
W liście rejestracji alarmów jest wyświetlonych 100 ostatnich wiadomości systemu alarmowego z przekazywanymi statusami alarmów. Funkcja ta jest do dyspozycji tylko w trybie MULTI SCAN MODE.
Wywoływane jest z głównego menu klawiszem funkcyjnym F5. Po wywołaniu, wyświetla się 10 ostatnich wiadomości alarmowych, gdzie najbardziej aktualna wiadomość jest oznaczona kolorem żółtym.
Poprzez przyciśnięcie klawisza F4 (PAGE UP) i F5 (PAGE DOWN) spis może być przewijany 10 wartości do góry lub w dół. Używając klawisza F6 (PAGE HOME) program wyświetli 10 ostatnich wiadomości. Jeśli wystąpi nowa wiadomość jest automatycznie wyświetlana i przewijana. Przez przyciśnięcie klawisza F8 (SCROLL LOCK) możemy zapobiec automatycznemu przewijaniu wiadomości.
Rys3-4-7-1. ALARM LOGGING-LIST (Lista rejestracji alarmów) z oknem parametrów
PARAMETRY ALARMOWE
Wartości graniczne alarmu wyświetlane w tym menu są dostępne tylko do wglądu, a muszą być zdefiniowane i redagowane w trybie systemowym ALARM-SETUP-menu :
A-HIGH LIMIT = Górna granica dla ciśnienia indykowanego; bezwzględna
B-HIGH DEV = Górna granica dla odchylenia średniego ciśnienia indykowanego
C-BLOCK LIMIT = Dolna granica dla likwidacji alarmu ciśnienia indykowanego
D-BLOCK DEV = Strefa dolnej granicy dla odchylenia średniego ciśnienia
indykowanego
E-MIP DIFF = Wprowadzenie różnicy średniej wartości ciśnienia
indykowanego pomiędzy cyklami cylindra
3.37
W tabeli wyświetlane są następujące wartości:
TIME Data i czas testu alarmu (wysyłana przez procesor płyty PFPK 105)
MIP MEAN Wartość średniego ciśnienia indykowanego mierzonego cyklu
CYL NO Cylinder z najwyższym odchyleniem ciśnienia indykowanego
MAX DEV Różnica między MIP cylindra a średnim MIP silnika
ALM DEV Aktualna różnica alarmów do średniego MIP
RPM Prędkość cyklu pomiarowego
IPOWER Moc indykowana silnika
LOAD Punkt obciążenia silnika
STATUS Rezultat testu alarmu
-NORMAL Odchylenie ciśnienia indykowanego pomiędzy alarmami granicznymi
-DEVPRE Zagrożenie przy pierwszym przekroczeniu granicy alarmu
-DEVALM Alarmowe MIP przy średniej wartości odchylenia
-NOTVAL Nie bierze pod uwagę mierzonego cyklu przy zmianach obciążenia
-OVERAL Alarm MIP przy przekroczeniu granicznego przeciążenia
Dla dalszych objaśnień do funkcji monitoringu MIP (średniego ciśnienia indykowanego) patrz rozdział 4. W menu alarmów są dostępne następujące funkcje:
ENGINE ALARM (F1) - Alarmy silnika
Ta funkcja służy do przełączania on/off wszystkich funkcji alarmowych wybranego silnika. Przy wywołaniu funkcji wyświetlane są trzy okna danych, które pokazują aktualne parametry funkcji alarmowych, patrz rysunek 3-4-7-2.
Przez ponowne naciśnięcie przycisku F1 funkcja alarmu jest przełączana w położenie off, jak również COU inicjalizuje jednostkę przetwarzania danych z automatycznym uruchomieniem na nowo INIT PFPK 105 (CDP w normalnej procedurze).Po zakończeniu transmisji tych danych, pole w oknie ALARM SCANNING sygnalizuje:
ALARM ON (zielony) ewentualnie ALARM OFF (niebieski)
Również okno alarmu w polu statusu jest przełączane synchronicznie.
3.38
Rys. 3-4-7-2. ALARM MENU – z wyświetleniem parametrów alarmowych
CYL. ALARM (F2) - Alarmy cylindra
Funkcja ta służy do przełączania on/off funkcji alarmowych odseparowanych cylindrów. Po wywołaniu tej funkcji wstawiane jest okno oznaczone przez BLOCKED CYLINDER. Za pomocą klawiszy kursora:
ß i à
odseparowane cylindry mogą być uporządkowane, a klawiszem RETURN można przełączyć
on/off funkcje alarmowe pojedyńczych cylindrów. Kolorem zielonym zaznaczono pola Alarm = On; kolorem niebieskim zaznaczono pola Alarm = Off. Okno menu zamykamy przez F7 = ESC, po czym COU przesyła automatycznie ustalone inicjalizujące parametry alarmu do procesora płyty PFPK 105.
...
smifos