ClasseA.pdf

ETUDE

Mercedes Classe A

(10/1997 D )

L 'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services

Techniques et des Relations Presse de Mercedes-Benz France que nous remercions ici de

leur aimable collaboration.

Cette étude comprend :

• Les caractéristiques, cotes de

tolérance et couples de serrage, les

méthodes de réparation mécanique,

électrique et carrosserie.

• Une table analytique, en fin de revue,

permet de retrouver, sans difficulté,

les différents chapitres traités.

Lancée en France en octobre 97, la commercialisation de la Classe A à

été rapidement arrêtée en raison d'une tenue de route insatisfaisante.

Mercedes, après avoir apporté les modifications nécessaires, relance sa

commercialisation fin mars 98.

• nouveaux pare-chocs AV et AR qui

allongent la Compacte de 31mm,

• calandre à 4 lamelles au lieu de 3,

• apparition de baguettes de protection

latérales,

• projecteurs AV à vitres transparentes,

• feux AR d'aspect brillant,

• nouvelle planche de bord,

• évolution des moteurs Diesel…

Motorisation

PRÉSENTATION

Les quatre moteurs essence sont des 4

cylindres à 2 soupapes par cylindres à

injection indirecte multipoints :

• A140 : 1.4l 82 ch.,

• A160 : 1.6l 102 ch.,

• A190 : 1.9l 125 ch.,

• A210 : 2.1l 140 ch.

Révolutionnaire, la Classe A ? Pour un

véhicule Mercedes, la réponse est oui !

C'est la première fois que Mercedes se

lance dans la fabrication d'un

monospace compact. Il faut dire que ce

marché semble prometteur.

Sécurité

Les deux moteurs Diesel sont des 4

cylindres à 4 soupapes par cylindres de

1.7l à injection directe common rail :

• A160CDI : 60 ch. puis 75 ch. grâce à

l'adoption d'un refroidisseur d’air de

suralimentation,

• A170CDI : 90 ch. puis 95 ch. grâce à

un nouveau turbo.

La principale innovation dans la

construction de ce véhicule est

l'architecture «en sandwich» qui permet

de loger le moteur en partie devant et en

partie dessous la cellule passagers et

donc de gagner en habitabilité.

L'architecture «en sandwich» permet,

lors d'un choc frontal, à l'ensemble

moteur-boîte de passer sous le véhicule

sans enfoncer le tablier et donc de

prévenir les blessures au niveau des

jambes du conducteur et du passager

avant.

Malgré de grandes qualités, la Classe A

souffre d'un manque d'habitabilité aux

places arrière qui ne lui permet pas

d'affronter à armes égales la

concurrence (Renault Scénic, Citroën

Picasso…). Ce handicap est résolu avec

la Classe A Family, version allongée de

17 cm, commercialisée au printemps

2001.

Des systèmes tels que les airbags

frontaux et latéraux ainsi que les

prétensionneurs de ceinture améliorent

la sécurité passive.

Des systèmes électroniques tels que

l'ABS, le BAS (freinage d'urgence), l'ASR

(antipatinage) et l'ESP (contrôle de la

trajectoire) veillent en permanence pour

garantir un bon niveau de sécurité active.

La Classe A Compacte (appelé ainsi

depuis l'apparition de la version Family) à

droit, au même moment, à un restylage :

page 1

PRÉSENTATION

CARACTÉRISTIQUES

Poids et charge

Généralités

Poids du véhicule (kg)

A140

A160

A170

A190

(Compacte/Family)

CDI

- Cette étude traite de la Mercedes Classe A depuis le début de

sa commercialisation en octobre 1997.

Poids à vide 1

1030/

1040/

1080/-

1085/

1080/

(Din 70020)

1060

1070

1115

1110

Poids total autorisé

1490/

1500/

1540/-

1545/

1540/

1580

1590

1635

1630

Caractéristiques dimensionnelles

et pondérales

Charge autorisée

735/

745/

795/-

795/

770/

sur essieu avant

760

765

810

785

Charge autorisée

755/

745/-

750/

770/

sur essieu arrière

820

825

845

Gamme

Uniquement avec

810/

800/-

805/

825/

remorque 2 :

845

855

850

870

Version

Type

Puissance fiscale

en CV (millésime 98 / 99 D )

Charge autorisée sur

essieu arrière

Charge tractée autorisée,

Compacte

Family

400

A140

168.031

168.131

5 (BVM) ou 8 (BVA) / 6

remorque non freinée,

plus charge du timon

Charge maximale

A160

168.033

168.133

7 (BVM) ou 9 (BVA) / 7

A190

168.032

168.132

- / 8

100

du coffre 3

Charge maximale

A210

168.035

168.135

- / 9

A160 CDI

168.006

- / 4 (BVM) ou 5 (BVA)

sur le toit

ou 007

A170 CDI

168.008

168.109

4 / 5 (BVM)

1 Le poids à vide selon la directive CE 92/2 est égal au poids à

vide selon DIN 70020 plus le conducteur (68 kg), les bagages

(7 kg) et tous les fluides (réservoir rempli à 90%).

Les équipements spéciaux peuvent augmenter le poids à vide

et réduire d’autant la charge utile.

2 Charge augmentée sur l’essieu arrière avec une remorque

selon la directive du Conseil 92/21/CEE dans la version

95/48/CE.

3 Avec sièges arrière montés.

ou 009

ou 6 (BVA) en 1999 et 2000

6 à partir de 2001

Dimensions

Compacte

Charge tractée

A140

A160 CDI

A190

autorisée, remorque

A160

A170 CDI

freinée (kg)

Véhicules avec boîte

1000

800 1

de vitesses mécanique

(sans climatiseur)

Véhicules avec boîte

1000

800 1

1000

de vitesses mécanique

(avec climatiseur)

Véhicules avec boîte

1000

800 1

de vitesses automatique

(sans climatiseur)

Véhicules avec boîte

1000

800

800 1

de vitesses automatique

(avec climatiseur)

Charge maximale

du timon

Family

1 Charge tractée autorisée sur rampe jusqu’à 8% = 1000kg.

Caractéristiques pratiques

Capacités (en l)

- Réservoir à carburant/dont réserve .................................. 54/6

- Huile moteur après vidange et échange du filtre ................ 4,5

- Liquide de refroidissement :

• moteur essence avec vase d’expansion intégré au radiateur .. env. 5,0

• moteur essence avec vase d’expansion séparé ...... env. 5,6

• moteur Diesel .................................................................... 6,5

- Huile de BVM ...................................................................... 1,8

- Huile de BVA après vidange ........................................ env. 4,0

- Huile de direction assistée .................................................. 0,8

- Liquide de frein et d’embrayage .......................................... 0,6

- Fluide réfrigérant (R134a).................................. 600 grammes

- Liquide lave-glace ................................................................ 4,0

- Les valeurs mentionnées sont des valeurs moyennes.

Elles s’étendent en millimètres pour le véhicule à vide avec

équipement de série.

1 Avec 3 personnes à bord de 68 kg chacune.

page 2

PRÉSENTATION

Performances et consommations

Motorisation

Essence

Diesel

A140

A160

A190

A210 Evolution

A160 CDI

A170 CDI

Carrosserie

Compacte

Family

Compacte

Family

Compacte Family Compacte Family CompacteCompacte Family

Boîte de vitesse

BM5 BS5 BA5 BM5 BS5 BA5 BM5 BS5 BA5 BM5 BS5 BA5 BS5 BA5 BS5 BA5 BS5 BA5 BS5 BA5 BM5 BA5 BM5 BA5 BM5 BA5

Performances

Vitesse maxi sur

170 170 165 170 170 165 180 180 178 180 180 178 198 193 198 193 203 198 203 198 162 157 180 173 180 173

circuit (km/h)

Accélération

12,9 12,9 14,6 13,2 13,2 14,9 10,8 10,8 11,9 11,1 11,1 12,2 8,8 10,2 9,1 10,5 8,4

8,6 9,2 15,1 16,8 12,1 13,2 12,4 13,5

0-100 km/h (s)

Consommations

Cycle urbain

9,8 9,6 10,2 9,8 9,7 10,5 10,2 9,8 10,6 10,2 9,8 10,8 10,7 11 10,7 11,1 11 11,3 11 11,3

7,7 6,8 7,9 6,8 7,9

Cycle extra-urbain

5,6 5,7 5,8

5,7 5,7 5,9 5,5 5,7

6,1 5,6 5,7

6,1

6,2 6,2 6,5 6,2 6,5

4,1 4,6 4,4 4,6 4,4 4,7

Cycle mixte

7,1 7,1 7,5

7,1 7,1 7,5 7,2 7,2

7,7 7,2 7,2 7,7 7,7

7,9 7,7 7,9 7,9 8,2 7,9 8,2

4,8 5,7 5,2 5,8 5,2 5,8

Emissions de CO 2

170 170 180 170 170 180 172 172 184 172 172 184 184 190 184 190 190 197 190 197 127 154 139 156 139 156

(g/km)

En cas de remise à zéro impossible

Sur type 168.# # # # # depuis 361438

Les consommations sont exprimées en litres au 100 km selon

norme CE 93/116

BM5 : boîte manuelle 5 rapports

BS5 : boîte manuelle sport 5 rapports

BA5 : Boîte automatique 5 rapports

- Remettre à zéro le combiné d'instrument en procédant comme suit :

1 Placer la clé en position 0 et la retirer.

2 Retirer les fusibles 28 et 30 de la boîte à fusible F1.

3 Attendre 2 secondes.

4 Réinsérer les fusibles 28 et 30.

5 Introduire la clé et la placer en position 2 .

Important : Une fois la remise à zéro effectuée correctement,

il ne se produit plus d'affichage automatique du kilométrage

restant.

Jantes et pneus

Version

Jante

Pneumatique

A140, A160, A160 CDI

5 1/2 J x 15 H2

195/50 R15

et A170 CDI

A190

5 1/2 J x 16 H2

195/50 R16

A210

7J x 17 H2

205/40 ZR 17

Option sauf sur A210

6 1/2 J x 16 H2

205/45 R16

Intervalles

Pressions de gonflage (en bar):

- Normales (AV/AR).......................................................... 2,0/2,2

- Autoroute ou pleine charge (AV/AR).............................. 2,2/2,6

- Révision tous les 15 000 à 30 000 km pour les moteurs essence

et 20 000 à 40 000 km pour les moteurs Diesel ou tous les

1 à 2 ans (au premier des deux termes atteint).

- Les intervalles sont calculés par le système ASSYST (service

de maintenance actif) et sont indiqués via l’indicateur de

maintenance.

Entretien

Indicateur de maintenance

Service A ou B

- L’indicateur de maintenance fournit une information sur les

échéances de maintenance.

- Environ un mois avant l’échéance, l’indicateur de maintenance

qui se trouve sur le combiné d’instruments apparaît au moment

où le contact est mis ou lorsque le véhicule roule.

- Le service A représente la «petite révision» et le service B

représente «la grande révision».

- Si la dernière maintenance était du type A, il faut effectuer

obligatoirement une maintenance de type B.

- Si la dernière maintenance était du type B, il faut effectuer une

maintenance de type A si l’intervalle est inférieur à 22 000 km

et de type B si l’intervalle est supérieur à 22 000 km.

- Les symboles suivants peuvent apparaître :

«Service de maintenance A»

Opérations de maintenance

«Service de maintenance B»

Service A

- En fonction du style de conduite, la prochaine échéance

de maintenance est affichée avec l'indication du kilomé-

trage ou du nombre de jours restants.

- Si le nombre de jours restant est affiché, le symbole

- Vérifier et compléter le niveau du liquide de batterie.

- Contrôle du fonctionnement : klaxon, éclairage, témoins,

essuie-glace, ceinture de sécurité...

- Vérifier et corriger la pression de gonflage des pneus (y.c. roue

de secours).

- Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre.

- Contrôler et rectifier le niveau du liquide de refroidissement,

de freinage et de lave-glace.

- Lubrifier la serrure et les charnières du capot moteur.

est

également affiché.

- Lorsque l'échéance est dépassée, l'affichage clignote dès

que le contact est mis et le signe - précède la valeur

affichée. Un signal sonore retentit également.

Remise à zéro

- Tourner la clé en position 2 dans l'antivol de direction et

appuyer immédiatement deux fois de suite sur la touche

en l'espace d'une seconde.

- Ramener la clé en position 0 dans l'antivol de direction.

- Maintenir la touche appuyée. Tourner la clé en

position 2 dans l'antivol de direction. Continuer à appuyer sur

la touche .

- L'ancien kilométrage ou l'ancien temps restant apparaît.

- Au bout de 10 secondes environ, un signal sonore retentit et le nou-

veau kilométrage ou le nouveau temps restant avant la prochaine

échéance apparaît pendant 10 secondes environ.

- Relâcher la touche

Service B

- Effectuer les opérations du service A.

- Contrôle des freins (épaisseur des garnitures et des disques...).

- Vérifier l’état des pneus.

- Contrôle visuel (fuites, composants endommagés, passage

des câbles...).

- Contrôle des jeux (transmissions, direction, bras longitudinal...).

- Contrôle de l’état de la courroie d’accessoires.

- Contrôle du réglage des phares.

- Contrôle des essuie-glaces (état, fonctionnement).

page 3

PRÉSENTATION

Opérations supplémentaires

Numéro d’identification du véhicule (2)

- Remplacer le filtre à charbon actif (tous les 50 000 km ou 2 ans).

- Remplacer le filtre à carburant et la cartouche du filtre à air

(tous les 80 000 km ou 4 ans).

- Remplacer le liquide de refroidissement (à 250 000 km ou 15 ans).

- Remplacer le liquide de frein (tous les 2 ans).

- Remplacer les bougies d’allumage (tous les 50 000 à 70 000 km

ou 4 ans).

Identification intérieure

Plaque constructeur (1)

Numéro du moteur (3)

Identification extérieure

page 4

MOTEURS ESSENCE

CARACTÉRISTIQUES

Généralités

- Moteurs à 4 temps, 4 cylindres en ligne placés transversale-

ment sur le support d’essieu avant.

- Le moteur est incliné de 59° par rapport au sens de la marche.

- Culasse en aluminium à 8 soupapes.

- Bloc-cylindres en fonte d’aluminium.

- Vilebrequin tournant sur cinq paliers.

- Rattrapage hydraulique du jeu des soupapes.

- La distribution est assurée par un arbre à cames entraîné par

une chaîne de distribution.

- Refroidissement liquide assuré par une pompe à eau entraînée

par une courroie d’accessoires.

- Lubrification assurée par une pompe à huile à roue dentée.

- Allumage électronique (module bobine sur bougies).

- Injection électronique (MSM) avec débitmètre d’air massique à

film chaud.

Spécifications générales

Version

A140

A160

A190

A210

Pistons

Type moteur

166.940

166.960

166.990

166.995

Cylindrée (cm 3 )

1397

1598

1898

2084

A140

A160

A190

A210

Nombre de cylindres

Côte nominal (mm)

80,05

84,05

84,00

Alésage (mm)

Côte de réparation (mm)

80,35

Course (mm)

69,5

79,5

85,6

Rapport

10,8

n.c.

- Les pistons sont repérés par rapport au bloc-cylindres par les

lettres A ou B . En cas de réparation, affecter les pistons à

l’alésage des cylindres dans le bloc-cylindres.

volumétrique

Puissance maxi

60 (82)

75 (102)

92 (125)

103 (140)

Kw (Ch)

au régime de (tr/min)

Concordance pistons / cylindres

4800

5250

5500

n.c.

Couple maxi

(daN.m)

au régime de (tr/min)

3750

4000

n.c.

Identification des moteurs

- Le numéro du moteur ( 1 ) est situé sur le bas du bloc-cylindre,

côté échappement.

Concordance pistons/cylindres

Désignation de

Désignation

Code complé-

l’alésage des

des pistons

mentaire pour la

cylindres

autorisés

commande

des pistons

A / (I)

52 pour piston A

B / (II)

56 pour piston B

Bielles

- Bielles en acier forgé.

- Vis de bielle :

• diamètre de filetage .................................................... M7 X 1

• longueur « L » (mm) ............................................................ 38

Nota : Remplacer les vis à partir d’une longueur « L »......

Éléments constitutifs du moteur

Bloc-cylindres

≥

38,4

- En fonte d’aluminium.

- Entraxe des cylindres (mm) .................................................. 90

- Hauteur « H » du bloc-cylindres neuf (mm)...... 225,97 – 226,03

- Diamètre des coussinets de bielle (mm) :

• normal ................................................................................ 46

• niveau de réparation I.................................................... 45,75

• niveau de réparation II .................................................. 45,50

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