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Einbau M52/S52 mit EWS in E30

Der Umbau eines E30 mit einem Motor aus E36 und Co. bis 12/94 gestaltet sich seitens der Elektrik

relativeinfachÄhnlichwiebeim335iUmbaumussderMotorsteckermotorseitigabgeschnittenund

entsprechendderBelegungdesfahrzeugseitigenGegenstückskonfektioniertwerdenFürdie

Diebstahlsicherungwar,wennüberhaupt,nureinKabelmitKlemme15(Zündplus)zuversorgen

Ab 12/94, also beispielsweise bei Verwendung des Motor aus einem 328i E36, reicht das

Umkonfektioneren des Motorsteckers nicht aus. DerMotorwürdenichtanspringenDasSteuergerät

wartet beim Starten auf den Freigabecode der Elektronischen Wegfahrsperre (EWS). Um nun einen

M52 oder S52 Motor in den E30 einzubauen, wurde bisher eigentlich immer empfohlen auf die

VorgängerversionderEinspritzanlage also 325i E36 oder M3 E36 3.0 (ohne EWS) umzubauen. Das

macht beim 323i und 328i auch weiterhin Sinn, da dann gleichzeitig die Drosselung durch das zu

kleine Saugrohr aufgehoben werden kann.

DasistabernichtdereinzigmöglicheWegEskann auch die komplette EWS des Spenderfahrzeugs

mit in den E30 eingebaut werden. Keine schlechte Sache, die BMW-Wegfahrsperre bietet aus meiner

Sicht schon einer sehr gute Sicherheit. Ein Knacken des Systems bleibt wohl russischen

Computerspezialisten vorbehalten,dieesaberkaumnochaufE30oderE36ansehendürften

UmdieEWSIIeinzubauen,müssenfolgendeKomponentenausdemSpenderfahrzeugbereitliegen

Zündschlüssel(mitCode)

Ringantenne

Sende-Empfangseinheit

EWSSteuergerät

Diese vier Komponenten sollten mit ein paar Zentimetern Restkabelbaum ausgebaut werden und

entsprechenddemfolgendenSchaltplanwiederverbautwerdenDerZündschlüsselkannals

Schlüsselanhängerumfunktioniertwerden,oderabermanbautdengesamtenSchloßsatzum(ist

noch inpraktischerPrüfung)

Die Funktionsweise der EWS II ist somit klar. Die Sende-Empfangseinheitsuchtständignachdem

passendenSchlüssel,istdieserinderNähederRingantennegibtsieeinSignalandasEWS

SteuergerätDiesesgibtdanneineBitfolge andasSteuergerätab,welcheauchimSteuergerät

hinterlegtistErstbeiÜbereinstimmunggibtdasMotronicSteuergerätdieEinspritzunguswfrei

usverständlichenGründenwirdkeinBMWHändlerfehlendeEWSTeilenachliefernundkannauch

keine EWS aus dem Motronic-SteuergerätwegprogrammierenoderähnlichesLetzteresist

wahrscheinlich nur unseren russischen Kollegen oder den Entwicklern bei BMW vorbehalten. Aber

dafürbestehtauchkeinBedarfJederBMWHändlerdarfnämlicheineSynchronisationzwischen

einerEWSundeinembeliebigeMotorsteuergerätmitEWSvornehmenSomitmussdieEWSnicht

zwangsweiseausdemSpenderfahrzeugdesMotorsstammen,sondernkönntedurchdiesen

Zusatzaufwand passend gemacht werden.

tino@e30.de