Docieplenie chłodnicy w Fiacie CC.pdf

Docieplenie chłodnicy w Fiacie CC

W okresie zimowym gdy występują tęgie mrozy to nasze cienka są dość chłodne w środku.

Szczególnie z silnikami 700, bo i to dwa cylindry które słabo nagrzewają płyn. Czasem

dochodzi już zły termostat który prosi się o wymianę, a niema nigdy na to czasu. Najbardziej

przypomina on o sobie właśnie w te siarczyste mrozy. Można kupić w sklepie odpowiednie

zatyczki na grila w zderzaku. Są może nie drogie i wygodne w użyciu bo można je uchylać w

cieplejsze dni aby zapobiec przegrzaniu. Teraz już trudniej je spotkać w sklepie. Ja sam

stosuje zasłonę swojej roboty. Nie jest to drogi koszt. Można ja wykonać z kawałka tekturki o

wym. 45 cm dł. i 25 cm wysokości. Ale tekturka jest słabo odporna na opady deszczu czy

śniegu i lubi się "rozpłynąć". Tekturka jest wygodniejsza w założeniu na chłodnice bo się

poddaje i można ją wepchnąć od dołu, pomiędzy zderzak a chłodnicę nie odkręcając dolnej

osłony. Wkładamy ją z dołu, od środka zderzaka, przemieszczając pomiędzy zderzak a

chłodnice i należy ja przywiązać, najlepiej cienkimi, dwoma drucikami miedzianymi z cewki

lub transformatora. Ja wykonuje trwalsza zasłonę z kawałka płyty pilśniowej o grubości 5

mm. i wymiarach jak podałem wyżej. Płytę taka można kupić z 1 zł w sklepach nawet

spożywczych które służą jako podkłady pod ciasta, lub w innym sklepie budowlanym, albo

poprosić jakiegoś budowlańca aby ci dał z budowy kawałek odpadu. Wywiercam w niej 4

otwory wiertłem fi 4 w miejscach jak pokazałem na fotografii. Można je zrobić też

gwoździem. W otwory te wkładam 4 nity zrywalne o średnicy 4mm i długości 8-10 mm (

można i bez nitów, ale wtedy otwory po jakiś czasie zaczynają być rozdzierane, po

namoknięciu, przez druty mocujące ją do zderzaka) Z drugiej strony zakładamy na nity

podkładki metalowe z otworem na fi 4mm aby nity nie rozepchały płyty, tylko zgrubienie

zatrzymało się na tych podkładkach. Zaciskamy nitownicą nity, ale nie zrywamy ich

całkowicie, tylko gwóźdź wybijamy z powrotem do tyłu, młotkiem, po czym mamy otwór na

przyciągnięcie drutu do przywiązanie osłony do zderzaka. Potrzebujemy dwa kawałki drutu o

długości co najmniej 50 cm. każdy.

Osłonę jest dobrze pomalować lakierem (polecam czarny bo nie widać przysłony pomiędzy

kratkami )jeden raz, a po wyschnięciu, drugi raz. Bo za pierwszym razem lakier zostaje

wchłonięty przez płytę i płyta jest prawie szarego koloru. Malujemy też dlatego, że płyta staje

się odporna na działanie wody i śniegu i przedłuża się jej "życie" na kilkanaście lat.

Zasłonę aby włożyć za gril pomiędzy chłodnice, to należy odkręcić dolna plastikową osłonę

silnika od zderzaka ( dwa wkręty) i włożyć ja tam na swoje miejsce i przykręcić drutami do

kratek zderzaka

Zalecam jazdę z ta zasłona tylko przy niskich temperaturach ( nie w lecie) i na krótkich

dystansach ( do 50km) Przy dłuższych jazdach polecam ja wyjąc aby nieopatrznie, nie

przegrzać silnika ( nawet w zimie, chyba, że będą duże mrozy to nie wyciągać) Jeszcze

otwory po nitach proponuje (te dłuższe wystające) rozklepać punktakiem aby czasem nie

rysowały chłodnicę. Tak jak pokazałem na zdjęciu.

To wykonanie przedstawiłem na poniższych fotkach.

Jeśli ktoś ma czas i smykałkę to polecam wykonanie tego ustrojstwa.

Wymiary zasłony.

Manual jest mego autorstwa i jest zabronione rozpowszechnianie na forach i internecie .

Tylko do użytku własnego – janpin@gazeta.pl