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SCHRITT 1 BEDIENFIELD PETROL

SCHRITT 5 BEDIENFIELD ERROR

- beim Ausfall oder bei fehlerhaftem Anschluss wird die

Versorgung durch das Steuergerät auf Benzin umgeschaltet;

die Mitteilung darüber erfolgt über ein akustisches Signal

und helles Pulsieren der LPG-Leuchtdiode

- Fehlerart im Fenster „aktuelle Fehler“ ablesen und die

potenzielle Störung in der LPG-Anlage beseitigen

- bei der regelmäßigen technischen Überprüfung die gespe-

icherten Fehler im Steuergerät ablesen und die Störung

beseitigen

- die im Steuergerät gespeicherten Fehler mit der Taste

„Reset“ löschen

- die richtige Anzahl der Zylinder einstellen

- die Art der Zündanlage für die richtige Drehzahl einstellen

- den entsprechenden Signalpegel einstellen: RPM 5V -

Signal von ECU, 12V - Signal von der Spule

- die Motorart -„Standard“ oder „Turbo“ - anwählen

- bei Motoren mit der Synchroneinspritzung die Option „full

group“ anwählen

- bei den über eine positive Spannung gesteuerten

Einspritzern „positive Einspritzer“ anwählen

SCHRITT 2 BEDIENFIELD GAS

SCHRITT 6 BEDIENFIELD DIAGNOSTIK

- den Typ des Gaseinspritzers wählen

- Gaskraftstoart LPG/CNG wählen

- den richtigen Typ des Temperatursensors des Reduzierven-

tils einstellen, um die richtigen Richtwerte zu erzielen

(ESGI-Standard - 2,2k)

- nach der Inbetriebnahme der Anlage die Signalablesung

der Benzineinspritzung auf deren Richtigkeit überprüfen

- sind keine Signale festzustellen, die Richtigkeit der

Anschlüsse überprüfen

- um die Kalibration der Einspritzer zu korrigieren oder die

Füllung der Zylinder auszugleichen, individuelle Werte für

jeden Gaseinspritzer einzeln einstellen

- über den Korrekturtasten erscheint der Korrekturwert [ms]

Hinweis: Die Adaptionsdruckparameter werden nach

erfolgter Adaptierung automatisch eingestellt. Bei der

manuellen Einstellung der Motorversorgungsparameter,

sind die Druckwerte P-Arbeit und P-Min. anzupassen.

SCHRITT 3 BEDIENFIELD ADAPTIERUNG

SCHRITT 7 BEDIENFIELD UMSCHALTER

- warten, bis das Reduzierventil den Temperaturwert von

mind. 50 °C erreicht hat

- die Adaptierung des Steuergeräts im Leerlauf starten

- die Belastung des Motors während der Leerlaufphase

nicht ändern (die Scheinwerfer bzw. die Klimaanlage nicht

einschalten, nicht am Lenkrad drehen)

- wurde die Adaptierung beendet, zeigt das Steuergerät die

Korrekturwerte für den Leerlauf an

- bei nochmaliger Adaptierung unbedingt RESET des

Steuergeräts durchführen

- Umschaltparameter Benzin/Gas überprüfen und einstellen

- Umschaltparameter (zurück auf Benzin) einstellen

- die Art der LPG-Füllstandanzeige wählen und die

angezeigten Werte überprüfen

Hinweis: die Umschaltparameter werden automatisch

nach der Durchführung der Adaptierung eingestellt.

SCHRITT 4 BEDIENFIELD KENNFELD

SCHRITT 8 BEDIENFIELD SERVICE

- die Arbeitspunkte sowohl für das Benzin (rot), als auch für

das LPG-Gas (grün) im Kennfeld sammeln

- bei Abweichungen im gesamten Verlauf der Kurve, die

Korrekturkurve mit den Cursortasten verschieben

- für die Korrektur eines Teils der Diagramme den entsprech-

enden Bereich mit der Maus markieren und mit den Cursor-

tasten verschieben

- falls notwendig, das Benzinkennfeld beim Verlassen des

Bedienfeldes: „Kennfeld“ sperren

- den Umrechner auf den 1 Stunde/km - Wert einstellen

- Werte für die Betriebszeit bzw. Laufleistung bis zur

Fälligkeit der nächsten Inspektion einstellen

- bei jeder Inspektion die Arbeitsverläufe des Steuergeräts

überprüfen

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